1、缓冲调节阀处于全开状态。
2、惯性能量过大。
3、缓冲调节阀不能调节。
4、单向阀处于全开状态或单向阀阀座封闭不严
5、活塞上密封件破损，当缓冲腔压力升高时，工作液体从此腔向工作压力一侧倒流，故活塞不减速。
6、柱塞头或衬套内表面上有伤痕。
7、镶在缸盖上的缓冲环脱落