1、缓冲调节阀处于全开状态。 2、惯性能量过大。 3、缓冲调节阀不能调节。 4、单向阀处于全开状态或单向阀阀座封闭不严 5、活塞上密封件破损,当缓冲腔压力升高时,工作液体从此腔向工作压力一侧倒流,故活塞不减速。 6、柱塞头或衬套内表面上有伤痕。 7、镶在缸盖上的缓冲环脱落